英菲尼迪放下身段

永利游戏,问及英菲尼迪一系列举动时,英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰德尼琛表示:“英菲尼迪致力于成为全球主流豪华车品牌阵营不可或缺的一员。作为英菲尼迪全球的第二大市场,中国是英菲尼迪全球发展战略的关键。而英菲尼迪Q50L与QX50L的本地化生产,将进一步推动英菲尼迪在华发展战略。”当谈及“2012年英菲尼迪坚持不降价,为何2013年大幅降价”时,英菲尼迪中国总经理吕征宇解释:“此举源于两点。第一,日元贬值导致进口车成本下降;第二,在英菲尼迪国产化前,搭建合理的进口、国产车价格体系,以免重蹈对手的覆辙。”

上海国际汽车展,成为英菲尼迪向豪华车第一阵营宣战的重要场所。此次,英菲尼迪创下入华以来最大展台面积的纪录,同时,其运动型豪华轿车全新英菲尼迪Q50进行亚洲首演;LE概念车中国首秀;英菲尼迪旗下全系车型以全新命名同台亮相。此外,英菲尼迪还公布,2014年将在中国量产运动型豪华轿车全新英菲尼迪Q50L、豪华中型SUV全新英菲尼迪QX50L。

记者获悉,3月15日离开华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷,将于5月1日正式加盟英菲尼迪,出任英菲尼迪中国“掌门人”,全面推进2014年英菲尼迪国产化进程。几乎同时,英菲尼迪罕见地打出了降价牌,4月1日,英菲尼迪大幅下调旗下车型官方指导价,最高降价力度高至7
.22万元。

在国产化前夕,日系豪华车品牌英菲尼迪在华连连掀起风暴。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图